- ۷۲۸ بازديد
- ۰ نظر
دسته بندي | عمومي |
بازديد ها | 21 |
فرمت فايل | rar |
حجم فايل | 20085 كيلو بايت |
تعداد صفحات فايل | 370 |


امروزه مي توان گفت كه تمام وسايل صنعتي و خانگي و تجاري بطور مستقيم يا غير مستقيم با انرژي الكتريكي سروكار دارند كه نحوه توليد و توزيع اين صنعت عظيم متضمن هزينه ها، نيروها و تخصص هاي مختلف است. يكي از مهمترين بخشهاي صنعت برق همانا طراحي و احداث پست هاي فشار قوي مي باشد كه به علل گوناگون ضروري مي نمايد كه از جملة اين علتها :
1- مصارف صنعتي، خانگي و تجاري در تمام ساعات روز يكنواخت نمي باشند . بدين معنيكه مصارف خانگي بيشتر در شبها مورد استفاده قرار مي گيرند و مصارف تجاري بيشتر در ساعت روز و مصارف صنعتي به نسبه مصارف يكنواختي در طول شبانه روز دارند. اين ناهمگوني مصارف در طول ساعات شبانه روز سبب مي گردد كه اگر بفرض شهري يا منطقه أي صنعتي باشد در تمام روز يكنواخت انرژي الكتريكي توليد مي گردد. در حاليكه براي شهرها يا بخش هايي كه عمدتاً مصارف روشنائي و خانگي دارند در ساعات شب، پيك توليد داشته باشند و در ساعات روز كمتر انرژي توليد گردد .
2- مراكز توليد برق (نيروگاهها) متضمن هزينه هاي ثابت و مخارج جاري كه شامل هزينه هاي پرسنلي و استهلاك دستگاهها و سوخت مصرفي مي باشد .
3- از آنجا كه توليد انرژي الكتريكي بعواملي چون انرژي اوليه يعني نيروي ( آب، سوخت، زغال، گازوئيل و غيره ) نياز دارد بنابراين نيروگاهها برحسب ميزان دسترسي به سوخت و انرژي هاي مختلف احداث مي گردند. براي مثال نيروگاه آبي در جائيكه امكان ايجاد سد وجود دارد و نيروگاه بخار در نقاطي كه نزديك مراكز سوخت است ايجاد ميگردد .
4- چون مراكز مصرف با توجه به آنچه كه در مورد بند 3 توضيح داده شده عموماً در جوار مراكز توليد نيستند لذا لازم است برق بواصل دور منتقل شود. ولتاژ انتقالي با فاصله و قدرت مصرفي بستگي دارد. بطور كلي هر چقدر طول مسير يا قدرت انتقالي بيشتر باشد ولتاژ بيشتر مورد نياز است .
5- براي اينكه بتوان از انرژي الكتريكي كه مورد نياز مثلا"درنقطه A نمي باشد درمحل ديگري مانندB استفاده كرد لازم است كه شبكه ارتباط دهنده ما مركز توليد و مصرف مانند شبكه سراسري برق ايران وجود داشته باشد .
6- چون لازم است كه از يك طرف در نقاط مختلف ( توليد، انتقال و توزيع ) ولتاژهاي متفاوت داشته باشيم و از طرف ديگر شبكه ارتباطي وجود داشته باشد بنابراين مراكزي كه اين اعمال ( وصل كردن و تبديل سطح ولتاژ هر نقطه با نقاط مختلف ديگر ) را بتوانند انجام دهند ضرورت پيدا ميكند كه اين مراكز به پست هاي فشار قوي موسوم است
- ۳۵۵ بازديد
- ۰ نظر
دسته: تحقيقات مكانيكي، تحقيقات خودرو
از زمان ساخت اولين خودرو تاكنون تلاشهاي فراواني در جهت بهبود عملكرد موتورهاي احتراق داخلي صورت گرفته است. اين بهبود در ابتدا بيشتر بر روي افزايش توان و گشتاور متمركز بوده است ولي درحال حاضر كاهش آلاينده ها و مصرف سوخت نيز از اهداف اصلي بشمار مي روند براي دستيابي به بهترين عملكرد موتور، تمامي اجزاء آن بايد دقيق 1 طراحي شوند. سيستم مكش موتور بخشي از اين اجزاء مهم بشمار ميرود كه بايد بطور صحيح طراحي شود و معيار چگونگي عملكرد آن با عبارت بازده تنفسي 2 معلوم مي شود و هدف افزايش هرچه بيشتر بازده تنفسي مي باشد. چندراهه ورودي وظيفه توزيع هوا و سوخت به سيلندرها را بر عهده دارد. عملكرد مطلوب يك چندراهه ورودي توزيع يكنواخت مخلوط بين سيلندرها مي باشد. در اين صورت سيلندرها مي توانند عملكرد يكنواخت و يكسان داشته باشند. از طرفي ديگر مطلوب اين است كه افت فشار چندراهه ورودي تا حد ممكن كم باشد تا مخلوط بيشتري به سيلندرها ارسال شده و بازده تنفسي موتور افزايش يابد. (در اين پروژه از لفظ موتور بجاي موتور احتراق داخلي استفاده شده است ) اصول طراحي چندراهه ورودي موتورهاي با سيستم سوخت رساني چندنقطه اي با تك نقطه اي متفاوت مي باشد. در موتورهاي نوع اول، سوخت در راهگاه و قبل از سوپاپ تزريق مي گردد و در
1 -careful engine design
2 - volumetric efficiency
چندراهه تنها هوا جريان دارد.

جهت دانلود محصول اينجا كليك نماييد
- ۲۵۵ بازديد
- ۰ نظر